« Les gares seront bientôt les cathédrales de l’humanité »
Théophile Gautier, 1868
Si le projet SNCF-AUCHAN-CEETRUS concernant le transformation radicale de la gare du Nord se réalise, le mot de T. Gautier n’a pas de sens. Oui, la gare du Nord est un chef-d’œuvre conçu et réalisé par Jacques Ignace Hittorff entre 1861 et 1865 et inscrite à l’Inventaire des monuments historiques. Oui, la gare d’échanges magnifiquement créée par l’architecte-ingénieur Jean-Marie Duthilleul renforce les qualités esthétiques, volumétriques et d’usage de l’édifice. Oui, l’accueil est agréable, l’accès aux quais est aisé pour les quelques 700 000 voyageurs par jour. Le projet dénoncé violemment dans une tribune du Monde par des architectes, urbanistes, historiens célébrés par des Praemium Imperiale ou des Grands Prix nationaux de l’architecture, de l’urbanisme et des grands prix du patrimoine dont François Loyer, membre du Conseil d’Administration de notre association SOS Paris, met l’accent sur la destruction de, sans doute, la plus belle gare de Paris par l’édification de 50 000 m2 de commerces et de bureaux. « C’est une grave offense aux usagers des transports » dont les parcours seront allongés et compliqués pour atteindre leur train. « C’est inacceptable sur le plan patrimonial » par la construction d’escaliers, de niveaux et de passerelles occultant notamment la très belle façade nord. « C’est une catastrophe urbaine » mettant à la fois en cause les orientations du Grand Paris favorisant les investissements et les chantiers dans les départements périphériques et l’accès aux sites et aux villages olympiques en 2024. Enfin, la rentabilité de ce projet colossal sera-telle assurée ? On en doute… Gardons à la gare sa vocation première et essentielle sans perdre le nord ! À suivre évidemment.
Jean-Pierre Courtiau,
septembre 2019
